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    电缆桥架喷涂用转动挂架的制作方法

  电缆线槽在加工时，为了增加电缆线槽的使用寿命，需要将电缆线槽进行喷涂，减少电缆线槽自身的氧化，但是传统的电缆线槽喷涂时，多数没有合理的支撑效果，所以在喷涂时经常需要将其进行手动支撑，需要大量的人力进行操作。

    技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电缆线槽喷涂用转动挂架，解决了现有的电缆线槽在加工时，为了增加电缆线槽的使用寿命，需要将电缆线槽进行喷涂，减少电缆线槽自身的氧化，但是传统的电缆线槽喷涂时，多数没有合理的支撑效果。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括矩形基座，所述矩形基座上壁面设有转动支撑结构；

所述转动支撑机构，主要包括：折型支撑架、条形滑轨、轴承以及若干个第二轴承；

所述折型支撑架安置于矩形基座上壁面，所述折型支撑架下壁面开设有条形凹槽，所述条形滑轨安置于条形凹槽内部，所述条形滑轨下壁面安装有移动轮，所述移动轮下壁面安装有支座，所述支座下壁面开设有圆形凹槽，所述轴承安置于圆形凹槽内部，所述轴承下壁面安装有支柱，所述支柱下壁面安装有承载板，所述承载板下壁面开设有若干个等距离排列的第二圆形凹槽，电缆桥架联系方式，所述若干个第二轴承分别安置于所述若干个第二圆形凹槽内部，所述若干个第二轴承内均安装有第二支柱，每个所述第二支柱下壁面均安装有条形板，每个所述条形板前后两端均固定有支杆，每个所述支杆上均套装有圆环，每个所述支杆上均套装有弹簧，每个所述弹簧一端均圆环连接，且其另一端与条形板侧壁---连接，每个所述圆环下壁面均安装有支撑板，每个所述支撑板上均插装有第三轴承，每个所述第三轴承上均插装有第三支柱，每个所述第三支柱上均套装有夹板。

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    底漆的使用

  从因素考虑，的底漆必须具备---的防腐蚀性能、与旧漆膜或金属层有---的附着力、优良的填补力、平滑的表面等；从施工角度来考虑，底漆应适用于车身的局部修补、整车修补等；从时间及操作上考虑，底漆的挥发及干燥时间较短而且混漆简单；从车身材料上考虑，修补底漆应可用于旧漆膜、铝、镀锌钢板、不锈钢、纤维件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。

  二次填补技巧(底材处理)

  在汽车工业快速发展的过程中，为了减轻汽车自身重量，各种轻便的底材更多地被汽车所使用，如塑料制品，玻璃钢板等。由于各种材料的组织结构与软硬程度有所不同，比如漆层相对于塑料要坚硬一些，所以被同样的砂纸同时打磨后，塑料就要被多打掉一些，结果出现了凹凸不平的现象，由于凹陷层很浅又是在平面上，所以原子灰的附着力较差，而且干固时间较慢，不易打磨。在这种情况下只有用二次填补的方法来解决这个问题。

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